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國道通武線跨北運河特大橋安運橋主橋鋼結構首片鋼箱梁順利架設

近日,由重慶設計集團市建科院公司承擔代建的國道G230通化至武漢公路鉗屯彎道至老夏安線段建設工程(簡稱國道G230通武線跨北運河特大橋安運橋主橋鋼結構首片鋼箱梁順利架設,標志著安運橋特大橋主橋施工重點由下部結構轉序至上部結構,順利實現(xiàn)了節(jié)點工期目標。


國道G230通武線項目是北三縣內部的重要連接通道,也是北運河廊坊段旅游通航工程的重要組成部分。項目起于香河縣鉗屯鎮(zhèn)雙安新城西側國道G230鉗屯彎道止于國道G230與鄉(xiāng)道老夏安線交叉處,路線全長5.3公里,其中路基段長2390.5米,跨越北運河特大橋安運橋全長2909.5米(主橋長280米,跨徑布置為40+55+90+55+40米,引橋長2629.5米),路基寬度45米,采用一級公路標準建設,并兼顧城市功能需求設置非機動車道及人行道,設計速度80公里/小時,機動車雙向六車道,項目總占地468.75畝。


設計效果圖

安運橋主橋設計采用梁-拱型組合體系,立意荷香,將荷葉形態(tài)融入到橋梁造型當中,荷葉浮于運河之上,整個造型宛如運河上盛開的荷花,生態(tài)自然,與環(huán)境融為一體,給人以生機盎然、自然和諧的美感。

緊隨安石路(由市建科院代建和監(jiān)理)項目推進此次安運橋主橋首片鋼箱梁架設節(jié)點性工程的開啟,標志著整個項目建設已進入新階段,為主橋后續(xù)施工推進及全線貫通奠定了堅實基礎。兩條道路的建設完成對提升香河城市形象、帶動經(jīng)濟社會發(fā)展,促進京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化,推進北京非首都功能疏解、優(yōu)化首都發(fā)展格局、建設以首都為核心的世界級城市群、保障北京城市副中心高質量發(fā)展具有重大而深遠的意義。

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